Caribe
Gobernador de Córdoba rechaza traslado del peaje La Caimanera
Erasmo Zuleta Bechara criticó la reubicación del peaje La Caimanera en la Variante Coveñas al considerar que impactará negativamente la economía turística de Córdoba, Sucre y Bolívar.
El gobernador de Córdoba, Erasmo Zuleta Bechara, manifestó su desacuerdo con la decisión del Gobierno Nacional de reubicar la estación de peaje La Caimanera hacia el sector de la Variante Coveñas. Según el mandatario departamental, esta medida administrativa constituye una amenaza directa para la dinámica económica y turística que comparten los departamentos de Córdoba, Sucre y Bolívar. El pronunciamiento surge como respuesta al reciente aval otorgado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para avanzar en el traslado de la caseta de cobro en este corredor estratégico del norte del país.
En sus declaraciones, el gobernador interpeló directamente al vicepresidente Ejecutivo de la ANI, Roberto Uparela Brid, quien previamente había asegurado que la reubicación no interrumpiría la movilidad entre los municipios de Tolú y Coveñas. Zuleta Bechara cuestionó con severidad si la imposición de este cobro representa el “regalo de Navidad” para unas entidades territoriales que hoy jalonan el turismo nacional. Para el dirigente cordobés, la instalación de un nuevo punto de recaudo incrementaría inevitablemente los costos logísticos para los operadores y visitantes del Golfo de Morrosquillo, desincentivando el flujo de viajeros hacia esta zona costera.
El mandatario condicionó cualquier discusión sobre nuevas iniciativas de recaudo al cumplimiento estricto de obligaciones previas por parte de las concesiones viales en su territorio. Zuleta Bechara enfatizó la urgencia de atender la erosión costera en el sector de Puerto Rey, en el municipio de Los Córdobas, fenómeno que actualmente amenaza la conectividad vial con Arboletes. Asimismo, exigió la finalización de la variante o paso urbano de Lorica, una obra de infraestructura que permanece sin ejecución final y que resulta vital para descongestionar el tránsito pesado y comercial del departamento.
Adicionalmente, la administración departamental reclamó la presentación de planes de inversión claros para los tramos que ya cuentan con peajes activos, citando específicamente los casos de las estaciones de Carimagua, Los Garzones y Mateo Gómez. El gobernador incluyó en su reclamo la necesidad de mejoras sustanciales en corredores como la vía Kilómetro 15–Tierralta y el tramo Chinú–Lorica–San Bernardo. Bajo su criterio, resulta inaceptable que la ciudadanía cordobesa continúe asumiendo el pago de peajes mientras las concesionarias mantienen frentes de obra inconclusos y carecen de cronogramas de inversión definidos.
La postura crítica de la Gobernación de Córdoba se hizo pública de manera simultánea al levantamiento de los bloqueos en los municipios de Tolú y Coveñas, los cuales afectaron la movilidad de la concesión Ruta al Mar durante tres días consecutivos. El comité ciudadano No al Peaje suspendió las vías de hecho tras confirmarse la instalación de una mesa técnica convocada por la gobernadora de Sucre, Lucy García Montes. Este encuentro, programado para el próximo 5 de diciembre, tendrá como objetivo evaluar técnicamente la reubicación del peaje y analizar los impactos señalados por las autoridades locales y los gremios.
De cara a la reunión pactada con la ANI, Zuleta Bechara adelantó que mantendrá su solicitud de una revisión integral de los compromisos viales pendientes en Córdoba. El gobernador concluyó advirtiendo que la implementación de medidas fiscales aisladas podría fragmentar la integración turística del Caribe colombiano, por lo que instó al Gobierno Nacional a ponderar los argumentos de los empresarios turísticos y las comunidades antes de materializar el traslado definitivo de la infraestructura de cobro.
