Caribe
Bloqueo indefinido en el corredor Tolú–Coveñas por la reubicación del peaje La Caimanera
La vía que conecta a Tolú, Coveñas y Sincelejo permanece cerrada desde el lunes por un paro ciudadano contra la reubicación del peaje La Caimanera. Las comunidades exigen al Gobierno revisar la resolución que fija el nuevo punto de cobro en la Variante Coveñas.
El corredor vial Tolú–Coveñas completa más de 24 horas de cierre total debido a un bloqueo indefinido instalado por habitantes y sectores productivos de la región. La protesta rechaza la decisión del Ministerio de Transporte de reubicar el peaje La Caimanera en el kilómetro 9+627 de la Variante Coveñas, dentro del proyecto concesionado Conexión Antioquia–Bolívar.
La jornada inició en las primeras horas del lunes 24 de noviembre de 2025, cuando grupos ciudadanos se concentraron en la glorieta de Tolú y en varios puntos estratégicos del eje vial que articula a los municipios del Golfo de Morrosquillo. La concesionaria Ruta al Mar S.A.S., encargada de la operación del proyecto, confirmó un cierre total en el PR 36+800, jurisdicción de Coveñas.
El movimiento “No al Peaje” lidera la manifestación, argumentando que la nueva ubicación afectará la economía local, especialmente al sector turístico. En paralelo se han reportado bloqueos en Tolú, Coveñas, San Onofre y en la glorieta que distribuye tráfico hacia Sincelejo.
El conflicto se remonta a julio de 2023, cuando el Ministerio de Transporte suspendió temporalmente el cobro en la caseta original tras múltiples solicitudes de la comunidad. No obstante, la medida quedó supeditada a la adopción de una ubicación definitiva en el marco del contrato de concesión. La resolución expedida este año determinó trasladar el peaje al kilómetro 9+627, lo que reactivó las inconformidades entre la ciudadanía.
Aunque la protesta se mantiene en calma, los organizadores habilitaron un corredor humanitario para el tránsito de ambulancias, personal de salud, servicios funerarios, vehículos de recolección de residuos, Fuerza Pública y ciudadanos con citas médicas prioritarias. El paso de transporte de carga y de pasajeros permanece restringido.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) señaló que la reubicación contempla tarifas diferenciales para mitigar el impacto sobre los municipios de Coveñas, Tolú, San Antero, Santa Cruz de Lorica, San Antonio de Palmito y Toluviejo. El esquema fija valores de cinco mil pesos para la categoría 1E (automóviles y camperos) y siete mil doscientos pesos para la categoría 2E (buses y busetas).
Roberto Uparela Brid, vicepresidente Ejecutivo de la ANI, afirmó que la entidad busca “equilibrar el desarrollo de la infraestructura con el sentido social”, al referirse al mantenimiento del corredor y del puente en La Caimanera. Sin embargo, voceros del movimiento cuestionan esa postura. Ali del Mar, una de las líderes de la protesta, sostuvo que la zona ya tuvo financiamiento suficiente durante los siete años de operación previa y expresó su preocupación por la extensión en el tiempo de la concesión.
Los manifestantes insisten en que la instalación de la nueva caseta implicaría un cobro que, según sus estimaciones, podría extenderse durante treinta y seis años. Gremios del sector turístico del Golfo de Morrosquillo advierten que el peaje incrementaría los costos operativos y afectaría el flujo de visitantes en un corredor clave para la economía regional.
La comunidad exige la presencia de funcionarios del Gobierno Nacional para abrir un espacio de diálogo. Hasta el momento, no se han reportado acuerdos entre las partes y el bloqueo continúa.
