Caribe
Gobierno reduce 10 % las tarifas de los peajes en el corredor Córdoba–Sucre tras asumir operación directa
Desde el 1 de mayo, el Instituto Nacional de Vías asume la operación del corredor vial Córdoba–Sucre y aplica una reducción del 10 % en las tarifas de los cuatro peajes del tramo, medida adoptada tras finalizar la concesión con Autopistas de la Sabana.
El Ministerio de Transporte anunció que a partir de este 1 de mayo entrará en vigencia una reducción del 10 % en las tarifas de los peajes del corredor vial Córdoba–Sucre, como resultado de un análisis técnico adelantado por la entidad. La medida aplica para los peajes La Esperanza, Las Flores y Garzones 1 y 2, y busca beneficiar a las comunidades del área de influencia.
“La concesión de Autopistas de la Sabana ha finalizado, a partir de ahora el Instituto Nacional de Vías (Invías) se hará cargo de ese corredor vial, lo cual nos permitirá reducir significativamente las tarifas a todos los vehículos que transiten por los peajes de La Esperanza, Las Flores y Garzones”, explicó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.
Con la finalización de la concesión, el Invías asume la administración, operación, mantenimiento y custodia de los cuatro peajes, además de dos estaciones de pesaje, un centro de control y operaciones, y un centro de atención al usuario en la vía. Según informó el Ministerio, la reducción tarifaria está consignada en la Resolución 20253040015445 del 29 de abril de 2025, disponible para consulta pública en su página web.
La ministra Rojas destacó que “escuchamos la voz de las comunidades y de las autoridades locales que piden tarifas más equitativas”, y pidió al Invías continuar con los análisis que permitan adoptar esquemas tarifarios ajustados a las realidades regionales.
Durante un debate de control político en la Asamblea de Sucre, el 29 de abril, funcionarios de Invías y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), entre ellos el vicepresidente ejecutivo Roberto Uparela Brid, abordaron la situación de los peajes, especialmente el de Las Flores, cuya eliminación ha sido solicitada por comunidades locales. Uparela aseguró que el proceso de reversión de la concesión se efectuó conforme a la legalidad.
El Ministerio aclaró que, pese a las solicitudes de desmonte, no se contempla el retiro ni la reubicación del peaje Las Flores, ya que los recaudos son necesarios para garantizar el mantenimiento y la operación del corredor vial.
